Las obras previstas incluyen la construcción de una autovía en un tramo de 4,2 kilómetros en la A-357, que abarca desde el final de los ramales del enlace de Casapalma, ya en funcionamiento, hasta Cerralba.
La Junta de Andalucía ha lanzado una licitación por un total de casi 57 millones de euros (exactamente 56.906.462 euros) para **convertir** el trazado de la carretera A-357 entre Casapalma y Cerralba en una **autovía**. Esta acción significa un avance significativo para la **Autovía del Guadalhorce**, proyectada originalmente en 2010, pero que quedó en el limbo durante años debido a la falta de ejecución por parte de gobiernos anteriores.
Rocío Díaz, consejera de Fomento, ha resaltado que este nuevo tramo **desbloquea** una **autovía esencial** para mejorar las comunicaciones en el Valle del Guadalhorce, facilitando así la conexión con Málaga y la Costa del Sol. Díaz indicó que tuvieron que **empezar desde cero**, enfrentándose a un **proyecto obsoleto** que requería actualizaciones y debía cumplir de nuevo con los requisitos ambientales necesarios.
Las obras incluyen la construcción de una **autovía** de 4,2 kilómetros en la A-357. Este nuevo **trazado** se desarrollará en gran parte **paralelo** a la carretera existente, que se mantendrá como una vía de servicio para acceder a propiedades cercanas. La única desviación del camino original se realiza para cruzar el **río Grande** mediante un viaducto de 250 metros de longitud, conectándose finalmente con la carretera actual en Pizarra a través de una nueva glorieta.
La nueva vía se estructurará como una **autovía de doble calzada**, contando con **dos carriles de 3,5 metros de ancho** en cada sentido; también habrá arcenes externos de 2,5 metros e internos de un metro, así como una mediana de diez metros y bermas de un metro. Todo esto garantizará una **mayor seguridad** y comodidad para los conductores.
La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha decidido retomar el proyecto de autovía tras **más de una década** sin avances en la construcción de nuevas infraestructuras viales. Cabe recordar que los trabajos iniciales para este tramo fueron adjudicados en enero de 2010, pero nunca comenzaron, lo que obligó a cancelar el contrato casi diez años después, generando un coste significativo.
En febrero de 2024, se adjudicó la tarea de **actualizar el proyecto** original. Después de completar esta etapa y pasar por todas las **evaluaciones ambientales** requisitos necesarios, el Consejo de Gobierno aprobó recientemente la autorización de gasto que permite ahora la licitación de las obras. Las empresas interesadas en realizar los trabajos tienen plazo hasta el **30 de septiembre** para presentar sus propuestas a través del portal web de la administración autonómica (Sirec).
Simultáneamente, la Consejería de Fomento está laborando en la **actualización de dos nuevos tramos**, con el objetivo de **aumentar la capacidad** en ocho kilómetros del eje que conecta Málaga, Campillos y Ronda. Esto incluye el mencionado tramo entre Cerralba y Zalea, que tiene una longitud de cuatro kilómetros, además de la **duplicación de la vía** en otros cuatro kilómetros en los accesos a la A-367 a la salida de Ronda.
La continuidad de la **Autovía del Guadalhorce** forma parte de un **plan integral de autovías** que ha impulsado la Junta de Andalucía para revitalizar todas esas **infraestructuras viales** que habían estado paradas durante años y que son fundamentales para cohesionar la comunidad autónoma. Este plan cuenta con una inversión global superior a los **200 millones de euros**.
La carretera A-357 es parte de la **Red Básica de Articulación** dentro de la Red Autonómica de Carreteras de Andalucía, con una extensión de 69 kilómetros de longitud. Este camino está ahora como autovía desde Málaga hasta Casapalma, registrando niveles de tráfico que superan los **80.000 vehículos al día**. Desde Casapalma, donde concluye la autovía, se mantiene una demanda de más de **25.000 vehículos diarios** hasta Pizarra, punto en el que confluyen diversas vías que acumulan el tráfico de varias comarcas, como Antequera (A-343), Serranía de la Nieves (A-354), Guadalteba (A-357) y Serranía de Ronda (A-367).
